第56章 公安护航 (第1/2页)

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安排好护送人员，让他们拿上枪支弹药之后，刘所长叮嘱了几句，一大群人就浩浩荡荡地走出了派出所。

陈坤考虑到接下来的路程，有将近11个小时左右，加上那三名公安，总共有11个人。

这11个人最少要在船上吃两顿饭，现如今，船上的鱼获全部都已经卖掉，必须购买一些食物到船上。

为了赶时间，他们回去的时候，不会一边赶路一边下网抓鱼，免得耽误这三名公安人员的工作。

所有人来到码头之后，陈坤跟众人说了一声，在周围买点吃的，让大家先在码头边上等一下。

顾天明则是跟陈老实两个人，前往船舶管理站，先去把费用交了，然后把船给提走。

在1982年的大连黑嘴子码头，周围是一个充满活力的“渔业生活圈”，售卖食物和渔具的摊点自然是必不可少的。

这里卖吃的和后世的商业街完全不同，是计划经济和早期市场经济萌芽的混合体。

码头附近很有国营的饭店和饮食店，这是最“正规”的就餐场所。

渔民和工人可以在这里吃到热乎的饭菜，一碗面条、几个包子、简单的炒菜，价格稍贵，且需要粮票。

周围还有港务局、水产公司等单位的内部食堂，主要服务本单位职工，但有时也会对外经营。

最后就是正处着萌芽状态的个体摊贩，这是最有趣的部分。

1982年，改革开放已经启动，个体经济开始萌芽。

在黑嘴子码头这样的人流密集区，必然会出现一些推着小车或摆着小摊的个体户。

他们大多数售卖的都是一些即时食物，烤地瓜、茶鸡蛋、煳苞米、油炸糕、饼子等可以拿着就走的简单吃食。

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