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柱子给陈强介绍了旧上海人力车夫的情况。
1929年，别克才刚刚在上海设立办事处，福特在中国最热销的v8车型也还没有生产，这个汽车没有普及年代，很多富商即便买得起汽车，也会选择乘坐人力车，因为买了汽车也不会开，会开汽车的司机比汽车还少，所以人力车是旧上海最主要的交通工具。
旧上海的人力车都是控制在帮派手里的，车行也都是帮派开的，想要入行拉车，就要交租金。其中可以在租界通行的人力车叫“大照会”，一天1块钱的租金，不能进入到租界的人力车叫“小照会”，一天6角钱租金，这相当于是现在的份子钱。
当时旧上海人力车的霸主，就是之前书中提过的顾四爷，青帮“通”字辈的大佬，闸北一代的“大头香”，苏北人在旧上海领袖级的人物，整个上海华界的人力车行都是他的买卖。
除此之外，还有个叫金九林的，人称金九爷，他是法租界的人力车霸主，控制着法租界所有的人力车行。
这位金九爷的真是身份是法租界巡捕房刑事科强盗班探长。同时也是“三大亨”之一黄金荣的徒弟。黄金荣曾经是法租界巡捕房唯一的华人督察长，所以只要与法租界巡捕房沾边的，基本上都是黄金荣的徒弟。
事实上金九林实际上是“三大亨”刻意扶持起来，对抗顾四爷的。
顾四爷是苏北人，为人很重义气，所以来上海的苏北人，有很多都会投在顾四爷的门下，顾四爷还有个外号叫“江北大亨”，这足以说明顾四爷在旧上海是很有势力的人物。
上海“三大亨”自然不会允许顾四爷做大，但顾四爷在青帮中有辈分，手下也是有人有枪，还是苏北人的领袖，即便是“三大亨”，也不能明目张胆的对顾四爷如何，这青帮内的规矩还是要遵守的。
所以“三大亨”只能从别的地方下手，他们扶持了金九林成为租界的人力车霸主，以便削弱顾四爷人力车行的生意。我通过正当生意搞你，你总不能说我是黑吃黑吧！
这就是现在旧上海的人力车行格局，顾四爷人多势众，但是他的车行开不进最繁华的法租界，金九林虽然垄断的法租界内人力车行的生意，但是到了租界外面，依旧是顾四爷的天下。
从这方面说，顾四爷和金九林是对立的。
顾四爷的车行都不会收留陈强，但金九林那里却不会理会这一套，陈强虽然上了华界洋车行的黑名单，如果想要拉洋车的话，还可以去租界里面金九林的车行碰碰运气。
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