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八月初三，京郊西山试验场。
雨后初晴的山谷里，一条黝黑的铁轨从煤窑口延伸而出，在晨光下泛着金属光泽。朱由检站在新筑的月台上，看着那台被命名为“铁龙一号”的蒸汽机车。它比预想中更简陋——锅炉外露，烟囱喷着黑烟，但巨大的铁轮和连杆结构，已初显工业的力量。
“皇上请看，”汤若望亲自操作，指着仪表盘上的压力指针，“蒸汽压已达额定，可以试车。”
“开始。”
司炉工添煤，锅炉轰鸣，活塞往复。随着一阵金属摩擦的刺耳声响，铁轮开始转动，缓缓加速。这台重达万斤的“铁龙”，竟然真的在铁轨上移动起来，越来越快，越来越稳。
朱由检手持望远镜，看着机车驶出百丈、二百丈、三百丈……最终在五百丈外的终点缓缓停下。全程耗时不过半刻钟。
“好！”随行的徐光启、王在晋等大臣齐声喝彩。
薄珏上前汇报数据：“皇上，‘铁龙一号’载煤千斤，拖运煤车五辆，总重三万斤，行驶五百丈，耗时半刻钟。若铺设三十里轨道，日可运煤百车，合百万斤，足供京城半月之用。”
这个效率，相当于五百辆马车、上千民夫。朱由检心中震撼，表面却平静：“耗资几何？”
“铁轨、机车、车辆，总计耗银三万两。”薄珏道，“但若量产，造价可降至两万五千两。西山至京城三十里轨道，全段约需银十五万两。”
“立即铺建。”朱由检拍板，“所需银两，从内帑拨付。但需注意：第一，轨道沿线设哨所，严防破坏；第二，培训司炉、司机，建立规章；第三，总结经验，准备在各大矿山推广。”
他顿了顿：“此技术关系国运，必须严格保密。凡参与工匠，登记在册，严禁私传。违者以叛国论处。”
“臣遵旨！”
离开西山，朱由检在返程途中问徐光启：“先生，铁轨车若能成，对辽东战事有何助益？”
徐光启眼睛一亮：“皇上圣明！辽东军需，最困难在运输。若能在辽西铺设铁轨，从山海关至宁远、锦州，粮草弹药运输将快十倍。更妙的是，铁轨车不惧风雪，冬季亦可通行。”
“但建州若破坏轨道……”
“所以需守军护卫。”徐光启道，“可在轨道沿线设堡垒，十里一哨，三十里一堡。更可用装甲车辆，载火炮巡逻。”
这是现代铁路护路思想的雏形。朱由检点头：“先在宁远至锦州试铺三十里。此事交由兵部、工部合办，熊廷弼督办。”
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